2/29麗寶賽道日，雖然因為噪音改善工程少了T15～T20六個彎道，不過對於老M砲賽車的機件狀況測試並不影響，唯前兩天底盤檢查時發現左前避震器可能因為上次測試尾尾失控騎過路緣石的肥腸而損壞，趕緊請好友Todd Ho教練生了一組E36的避震器應急換上，反正重點針對是車上這顆鯨魚機械朱大師超精密修改組裝的S50B32引擎及TAG Engineering郭老闆調校的EMU電腦之賽道性能測試！
出發後暖車開了三圈，正準備要開始鼓催時，引擎傳出異音，之後回到Paddock檢查⋯⋯原廠的雙質量減震曲軸前Pulley皮帶盤的橡皮老化破裂，皮帶已經脫出一半了⋯⋯還好沒有發生更嚴重狀況！
果然將原廠引擎紅限轉速從7500 rpm提昇至8500rpm的代價就是許多原廠零件就是得要更換成發燒品，更何況那個原廠皮帶盤已經20多年了；唉！這個皮帶盤美國VAC Motorsports也竟然有改裝品，而且還索價不菲⋯⋯
賽車的改裝還真的是個錢坑⋯⋯
看一下Jeffrey的In-Car video吧！
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