12/9的車主充電站麗寶Trackday，
我帶著Beast M再來跑跑，看看較涼爽的天氣能否將上次1:55整的秒數再推進一下？
這次車輛加了一個賽道對應的Accusump機油蓄壓桶來補充在高G側向力時可能油底殼吸不到機油的風險，使引擎在任何情況下都能有充分的機油潤滑。 另外就是尾翼的垂直側板加大了一個Size，看看在中高速彎（T4/T6/T8/T9/T14)能否有幫助！ 果然一下場，感覺Beast M在彎裡超級順暢，雖然車尾有些許滑，但感覺彎速非常均衡，第二圈時在T10彎因為左腳休息踏板鬆脫造成身體支撐不足而進4檔失誤！不過即使如此，仍然將秒數削掉近2秒，作出1:53.145（非終點計時線的最佳連續單圈則來到1:52.5）！！ 開心開心！ 下次換光頭胎應該有機會進1:50了⋯⋯
2021-12-09, 車主充電站麗寶
Trackday HIGHJ-Fastworks Project "Beast M"
動力: 鯨魚機械/TAG Engineering-ECU Master, S50B32, 329PS(by Dynapack)
底盤: TAG Engineering, Intrax Custom Racing Shocks
輪胎: F/R Bridgestone RE-71RS 275/35-18 (慶灃輪胎)
賽車整備: 尚慶汽車/HIGHJ-Fastworks Motorsports
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