這把年紀了，如果賽車之神許我一個願望，那我真心期盼：
大家來一起來下賽道！
而且，給台灣賽車界培養一個嶄新具備專業素質的新世代！
這次超級房車全國錦標賽 NTCC賽事，以往一直是各大改裝店家的武力展示場，以往大鵬灣一同比賽的老戰友們大概是仍在觀望沒參賽，Beast M報名的2.0L以上N/A組，就冷冷清清自己一台車，變成跟自己比拼的寂寞啊孤單啊獨走賽。
4/30的10圈決賽下午場，除了Beast M外，同場上清一色的雙凸或重改的經典Honda Civic鋼砲，雖然這些超級喜美先前在大鵬灣直線有著海放Beast M的實力，那時由於他們被限定了輪胎款式而無法拚單圈，這我心想還是不能小看這些超級喜美的實力！
抱著雪恥的覺悟，默默想比拼超級喜美SF Racing坤讓兄，不料讓哥在暖胎圈爆了變速箱，一瞬間我的心變得瘦瘦的，只好安慰自己用試車的心情來破一下單圈秒數...
繼上週用RE-71RS 創下自己1:51.81紀錄後，本來目標就是使用Yokohama A005(280/650-18)光頭胎可以突破1:50的麗寶Magic Number,可惜因為引擎、胎壓、定位調校等諸多因素，最後只能作出1:52.9的排位成績！
最後，10圈比賽孤單寂寞覺得冷獨走完成，也作了比昨天更快的1:52.495單圈，然後十圈的平均秒數仍然達1:53.73，以試車的角度來說，仍然是非常棒的！
「真正的賽車是個團隊運動！」
賽後看重播，覺得姚元浩跟主播聊到我的真心話，多一點車友一起來比賽，才是賽車運動中真正令人熱血沸騰，也更能培養運動精神的重中之重！(尤其是跟我同組的，拜託啦～）
跟其他的專業運動一樣，要培養水準，團隊運動有當先鋒的車手，有後勤的技師、場控、有專業的主辦，也更需要有看得懂的觀眾、贊助商。更甚者，我們需要對社會釋放出正面、健康的運動形象，或許能有一天，代表著台灣賽車文化的陽光生態圈，真的能誕生出來！我知道我在做夢，但是有夢最美，不美冒個泡也行啊....
在這裡感謝Richard Wu、好友Todd Ho教練一路支持和沁景車坊的現場技術支援、Matt Hsu的Qstarz GPS紀錄器技術支援、清大賽車工廠 林庭偉隊長幫忙操作In-Car GoPro、鯨魚機械、TAG Engineering、尚慶汽車的改裝支援、車主充電站及SimiRacing模速工坊的贊助！感謝大家一起陪我朝夢想前進！
這個冠軍是大家的！
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